機庫大門(mén)無(wú)線(xiàn)控制系統（埃塞俄比亞機場(chǎng)國際項目簡(jiǎn)報）)

★ 特別聲明：文章及方案圖片皆為原創(chuàng )，如有雷同，純屬抄襲。

■ 項目背景

新時(shí)代的“絲綢之路”是2013年由中國提出建設“一帶一路”宏大的戰略構想。
   非洲作為"一帶一路"不可或缺的參與者。在設施聯(lián)通層面，基礎設施落后是制約非洲經(jīng)濟發(fā)展的一大瓶頸。因自身財力不足，非洲基礎設施建設不僅面臨較大的資金缺口，還存在機械設備不足、技術(shù)和管理能力欠缺等困難，中國在基礎設施建設領(lǐng)域所具有的競爭優(yōu)勢恰好能彌補非洲在這方面的劣勢，使其開(kāi)展其他產(chǎn)業(yè)布局并實(shí)現工業(yè)化。眾多的“一帶一路”沿線(xiàn)國家中，中國作為新興的工業(yè)化大國，主動(dòng)地發(fā)展與沿線(xiàn)國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，促進(jìn)各國眾多工業(yè)生產(chǎn)項目的開(kāi)展。
2017年4月，在位于亞的斯亞貝巴的埃塞俄比亞航空公司機庫現場(chǎng)，由中國航空工業(yè)承建的埃塞俄比亞航空維修噴漆機庫舉行了落成典禮。此次落成的新機庫是非洲最大，且唯一集噴漆、維修于一體的機庫，不僅可滿(mǎn)足埃航目前全部機型的維修和噴漆，還可承接非洲其他國家航空公司的飛機維修保養等業(yè)務(wù)。該機庫的完成和順利交付使用，進(jìn)一步確立了埃塞俄比亞航空在整個(gè)非洲的領(lǐng)先地位，將為埃航帶來(lái)巨大的經(jīng)濟及品牌效益。

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■ 客戶(hù)需求及無(wú)線(xiàn)改造方案

為了打造新型智能型機庫，將智能化技術(shù)引入飛機維修領(lǐng)域而形成的飛機智修概念，將重新優(yōu)化現有的維修模式，降低成本，提高安全與效率。機庫門(mén)控制系統中，應用計算機結合PLC、變頻器、傳感器、無(wú)線(xiàn)通訊終端等構成的無(wú)線(xiàn)自動(dòng)化控制系統實(shí)現了對機庫門(mén)集中控制。實(shí)現控制簡(jiǎn)單，操作安全，系統本身具有紅外報警系統，小門(mén)報警系統，變頻器故障報警系統，從而對飛機的存放設置一個(gè)安全的空間。
用戶(hù)想實(shí)現通過(guò)在中控室無(wú)線(xiàn)控制飛機維修機庫8扇20米高的機庫大門(mén)開(kāi)關(guān)、報警等操作。中控室將開(kāi)啟/關(guān)閉其對應機庫大門(mén)的信號無(wú)線(xiàn)傳到機庫門(mén)控制柜中的PLC端，PLC接收到開(kāi)啟/關(guān)閉指定機庫門(mén)的指令后，通過(guò)接觸器控制對應的機庫門(mén)，同時(shí)啟動(dòng)對應機庫門(mén)的報警裝置，聲光報警器發(fā)出警示，提醒門(mén)內工作人員注意安全。中控室和8扇機庫大門(mén)的邏輯控制全部是由西門(mén)子S7-200PLC完成的。

■ 【達泰提供】無(wú)線(xiàn)解決方案

根據現場(chǎng)情況，用戶(hù)完成的是9臺西門(mén)子S7-200PLC之間1主8從的無(wú)線(xiàn)通訊功能，無(wú)線(xiàn)傳輸距離為1KM。PLC無(wú)線(xiàn)通訊專(zhuān)家決定安裝一塊DTD433MC-達泰工業(yè)級無(wú)線(xiàn)通信數據終端，與中控室的S7-200PLC的Rs485口對接，作為無(wú)線(xiàn)Modbus通訊的主站；同時(shí)分別在8扇機庫大門(mén)的就地控制柜內安裝1塊DTD433MC，與S7-200PLC的Rs485口對接。從而實(shí)現在中控室對于8扇機庫大門(mén)的無(wú)線(xiàn)控制功能。

無(wú)線(xiàn)通訊方案示意圖 ▼

■ 無(wú)線(xiàn)方案的好處

1. 節省改造周期，無(wú)需大型施工：免除布線(xiàn)維護困擾，一天之內就可以輕松的完成改造并達到通訊穩定性要求。

2. 安裝簡(jiǎn)單，無(wú)需編程：無(wú)線(xiàn)通訊終端只需要接入信號并供給電源即可開(kāi)始使用。普通電工就可以完成安裝。

3. 數據傳輸可靠，全數字無(wú)線(xiàn)加密傳輸：通訊協(xié)議進(jìn)行了再次加密處理，確保數據的安全和可靠性。生產(chǎn)的產(chǎn)品通過(guò)ISO9001質(zhì)量產(chǎn)品體系認證

4. 無(wú)運行費用，無(wú)需插卡：后期在使用過(guò)程中，不需要支付任何無(wú)線(xiàn)設備運營(yíng)費用。

5. 完備的售后服務(wù)：具有20年工業(yè)現場(chǎng)調試經(jīng)驗的無(wú)線(xiàn)通訊專(zhuān)家團隊，為產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)支持與售后服務(wù)。

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■ 產(chǎn)品介紹

   ◆達泰4系工業(yè)級無(wú)線(xiàn)通信數據終端-DTD433M

達泰4系工業(yè)級無(wú)線(xiàn)通信數據終端-DTD433M提供了兩個(gè)通訊口（RS232/RS485接口），可直接替代有線(xiàn)Rs485/Rs232網(wǎng)絡(luò )。DTD433M不僅能與PLC、DCS、智能儀表及傳感器等設備組成無(wú)線(xiàn)測控網(wǎng)絡(luò )，同時(shí)能與組態(tài)軟件、人機界面、觸摸屏、測控終端等工控產(chǎn)品實(shí)現PLC一主多從無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)通訊以及無(wú)線(xiàn)485協(xié)議、西門(mén)子PPI協(xié)議、MODBUS協(xié)議、臺達PLC及歐姆龍PLC的通信協(xié)議等的組態(tài)。無(wú)線(xiàn)可靠傳輸距離達到20公里以上，無(wú)需更改原有程序程序，集成EMI抗干擾濾波單元，經(jīng)過(guò)了十年以上工業(yè)現場(chǎng)運行考驗，可確保工作于各種惡劣環(huán)境工業(yè)場(chǎng)合長(cháng)期運行。

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■ 成功案例

● 埃塞俄比亞航空公司，無(wú)線(xiàn)控制機庫大門(mén)，500m

● 濰柴動(dòng)力股份有限公司，威綸觸摸屏和5臺S7-200PLC無(wú)線(xiàn)通訊，300米

● 大連博瑞重工有限公司， 船廠(chǎng)里面遠距離設備485無(wú)線(xiàn)傳輸，800M

●山東重聯(lián)電動(dòng)車(chē)輛制造有限公司，S7-1200與3臺S7-200無(wú)線(xiàn)通訊，1Km

● 江蘇朝陽(yáng)液壓機械集團，200smart之間無(wú)線(xiàn)通訊，100米

● 揚州市神力吊具制造有限公司，三角傳感器模擬量和地面無(wú)線(xiàn)傳輸，200米

● 浙江青山鋼鐵有限公司，多臺西門(mén)子PLC之間無(wú)線(xiàn)通訊，2千米

● 山東威普斯橡膠股份有限公司，威綸屏與S7-200無(wú)線(xiàn)，1KM

● 揚州泰富特種材料，PLC遠程無(wú)線(xiàn)控制6條產(chǎn)線(xiàn)上開(kāi)關(guān)量信號，300米

● 中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司，485電表和PC之間無(wú)線(xiàn)通訊，300米

●山西超牌煅燒高嶺土有限公司，旋轉設備與下面485設備之間，10M

●清華大學(xué)，PLC之間無(wú)線(xiàn)通訊，200米

● 陜西科技大學(xué)，西門(mén)子PLC之間無(wú)線(xiàn)通信，50M

● 福州東車(chē)輛段火車(chē)動(dòng)車(chē)檢修庫，防止機車(chē)車(chē)輛過(guò)入作場(chǎng)安全防護，2KM，2018

● 大洋泊車(chē)股份有限公司，三菱FX3u-PLC之間數據無(wú)線(xiàn)傳輸，200米，2019

● 湖北遠程鐵道科技有限公司，PLC之間無(wú)線(xiàn)通訊，500米，2019

●上海豐網(wǎng)輸送系統有限公司，西門(mén)子PLC無(wú)線(xiàn)通信，500米，2019 

● 蘭州運通鐵路科技有限責任公司，2019

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■ 相關(guān)案例

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